Etapy montażu szybkich drzwi garażowych

Jeśli chodzi o montaż elektrycznych bram garażowych, wiele osób może o tym nie wiedzieć i nie będą lepiej chronione. Jeśli znasz jego procedury instalacyjne, to będzie lepiej go utrzymać. Bramy garażowe są szeroko stosowane w życiu, z których większość to automatyczne drzwi garażowe lub zdalne sterowanie bramami garażowymi.

1. Instalacja toru

Określ stałe położenie dwóch gąsienic w zależności od szerokości i wysokości panelu drzwi i zmierz poziom za pomocą rury poziomej, a następnie przymocuj ją za pomocą śrub opóźnień M8×41mm. Użyj miary taśmy, aby zmierzyć odległość między szyną poziomą a ścianą oraz między dwoma poziomymi szynami. Użyj linijki poziomu, aby zmierzyć poziom szyny poziomej. Następnie użyj śrub gwintowych M6.4×14mm i nakrętek sześciokątnych, aby podłączyć poziome złącze szyny do szyny poziomej. Jest na stałe podłączony do toru. Dwa statywy są wykonane ze stali kątowej z oczami, a następnie połączone z końcem poziomej szyny za pomocą śrub i nakrętek gwintów M6.4×14mm i przymocowane do sufitu lub ściany za pomocą śrub rozszerzalnych M8×70mm.

2. Montaż sprężyny skrętnej

Umieść wspornik centralny sprężyny skrętnej, nylonowy pierścień gumowy, stały kołnierz, sprężyna skrętna pasująca do ciężaru korpusu drzwi, kołnierz blokujący, koło nawijające i wspornik łożyska na rurze stalowej ocynkowanej w kolejności (rozróżnienie po lewej i prawej stronie) i zwróć uwagę na to, czy elementy są prawidłowo zainstalowane. Użyj M8×41mm lag śruby, aby przymocować centralny wspornik sprężyny skrętnej do krótkiej drewnianej płyty w środku górnej części otworu, i zwrócić uwagę, aby uniknąć pozycji montażu skrzynki łańcucha. Użyj śrub M8×40mm, aby połączyć wspornik centralny sprężyny skrętnych, nylonowy pierścień gumowy, kołnierz stały i sprężynę skrętną, a następnie podłączyć sprężynę skrętną do kołnierza blokującego. Następnie podłączyć dolny koniec wspornika łożyska do poziomego złącza szyny za pomocą śrub i nakrętek gwintów M9×19mm i przymocować górną część wspornika łożyska do bocznej ramy drewnianej za pomocą śrub opóźnianych M8×41mm.

3. Montaż panelu drzwiowego

Umieść dolny pasek uszczelniający na spodzie dolnego panelu drzwi i użyj śrub samogwintów M4×16mm lub M6.4×16mm, aby przymocować je do panelu drzwi od tyłu. Umieść dolne wsporniki kół po obu stronach panelu drzwi w pobliżu dolnej listwy uszczelniającej, i umieść 1 # zawiasy w lewym górnym, środkowym i prawym trzy pozycje na górze panelu drzwi (szerokość jest mniejsza niż 10 stóp, środkowa pozycja jest jedna; szerokość wynosi 10 stóp do 14 stóp, środkowa pozycja jest dwa; szerokość wynosi 15 stóp do 18 stóp, środkowa pozycja jest trzy), i są one ustalone za pomocą M6.4×16mm samogwintowania śrub. Następnie pokryj wałek gliceryną i przełóż go do dolnego wspornika koła i 1 # składanego, a następnie umieść panel drzwi na wzniesionym torze i ustaw go na poziomie. Napraw 2 # fałdy, 3 # fałdy, 4 # fałdy i górne uchwyty koła do lewej i prawej pozycji na górze każdego panelu drzwi w kolejności, i użyj 1 # fałdy, aby połączyć środkowe pozycje każdego panelu drzwi. Umieść każdy panel drzwi na wzniesionym torze w porządku i połącz zawiasy z każdym panelem drzwi z gwoździami samogwintalnymi M6.4×16mm, tak aby panele drzwi były połączone w jeden.

4. Górna wytrzymałość sprężyny skrętnej

Umieść jeden koniec liny stalowej z pętlą na wale haka dolnego podparcia koła. Dokręcić sprężynę skrętną zgodnie z zalecanym wskaźnikiem tensometry, nie więcej niż połowę koła określonej liczby obrotów, przypiąć stalowy pręt, powiesić drugi koniec liny stalowej na bębnie, dokręcić linę stalową, zablokować kołowrotek, a następnie zablokować kołnierz blokujący i usunąć przypięty pręt stalowy. Proces ten jest niezwykle niebezpieczny i należy zwrócić uwagę na bezpieczeństwo, nie tylko w celu ochrony siebie, ale także, aby uniknąć krzywdzenia innych.

5. Regulacja

Podnieś drzwi kilka razy ręcznie, obserwować, czy drzwi działają płynnie i czy wytrzymałość sprężyny skrętnej jest odpowiednia, a następnie dokonać konkretnych regulacji i dokręcić śruby każdej części połączenia.

6. Montaż silnika

Podłącz i przymocuj skrzynkę łańcuchową z silnikiem. Przymocuj ramę w kształcie litery U z przodu skrzynki łańcuchowej do drewnianej deski powyżej środkowego wspornika sprężyny skrętnej i wyśrodkuj ją, aby połączyć skrzynkę łańcuchową. Wspornik "∏" jest wykonany ze stali kątowej, dolny koniec jest połączony z silnikiem z M8, a górny koniec jest przymocowany do sufitu za pomocą dwóch śrub rozszerzalnych M8×70mm. Użyj śrub samogwintowania M6.4×16mm, aby przymocować podstawę haka do środkowej pozycji na górze górnego panelu drzwi i podłączyć hak. Podłącz zasilacz, obserwuj działanie silnika i wyreguluj pociągnięcia w górę i w dół.

7. Okablowanie

Użyj białego drutu okrywowego o średnicy Φ1.0, prowadzić z zacisku przełącznika elektrycznego na końcu silnika i poprowadzić go wzdłuż wieszaka silnika w odległości 1,2 M od podłoża po lewej stronie otworu. Przybij drucianą spinkę co 500 mm, a następnie podłącz go. Włącz przełącznik ręczny. Okablowanie powinno być poziome i pionowe, co jest piękne i rozsądne.

8. Montaż uchwytu

Uchwyt powinien być zainstalowany na dolnym panelu drzwi, wyśrodkowany po lewej i prawej stronie, a pozioma linia środkowa powinna być wyrównana z dolną linią krawędzi kwadratu.

9. Montaż zamka

Dziurkę od klucza należy otworzyć za pomocą specjalnego otworu otwierającego, który jest otwierany pośrodku trzeciego panelu drzwi od dołu do góry. Podczas montażu rowki zamka są w dół, a tylna nasadka musi być dokręcona.